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中新社南宁1月3日电 (记者 蒋雪林)随着多线铺轨一体机将一段500米长的钢轨精准落到南宁东站的贵阳至南宁高速铁路(简称贵南高铁)广西段正线起点处，贵南高铁广西段南宁至河池金城江区间3日顺利铺通。
贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。贵南高铁的北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接，南端与柳南客专、南广高铁、广西沿海铁路、云桂铁路相连，是川渝黔连接广西南宁、北部湾沿海城市便捷快速的客运通道。
贵南高铁全线预计将于2023年底建成通车。贵南高铁全线通车后，将与南宁至凭祥高铁构成连接东盟的完善铁路网，进一步助力南宁建设面向东盟铁路枢纽，加速中国西南地区与东盟国家交通基础设施的互联互通。
据悉，南宁至凭祥高铁南崇段已于2022年12月5日通车运营，南宁至凭祥高铁崇凭段正在建设中。南凭高铁由中铁二院工程集团有限责任公司设计，该公司南凭高铁南崇段项目经理、高级工程师伍振宇在接受记者采访时表示，南凭高铁线路东端经南宁铁路枢纽与贵南高铁、南广高铁、云桂铁路、柳南客专相连，辐射西南，连通中南、华南地区；西端经凭祥跨中越边境至越南，与越南规划的同登至河内、河内至胡志明高速铁路相连，经河内枢纽与泛亚中东通道相通，形成中国与东盟国家的国际交通大动脉。(完)
关键词：
八纵八横
铁路枢纽
高速铁路
